想要坐上长春地铁 还要等到明年6月份

来源:新文化报 2016-10-13 09:21

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等了几年,盼了几年,地铁离我们越来越近啦!9月30日,长春地铁1号线一期工程成功实现了阶段性目标热滑试车。不过,我们想要坐上地铁,还要等到明年6月份。

不过,眼下,就有一个提前和长春地铁“小雪豹”亲密接触的机会!10月14日至16日,“第三届中国(长春)轨道展博览会”将在长春国际会展中心举行。你可能不知道,为了提前和大家见面,“小雪豹”从老家出发,到目的地长春国际会展中心,一路上费了多大的劲儿!

9日晚6时30分许

出发时 不少路人好奇拍照

9日晚6时30分许,中车长春轨道客车股份有限公司青荫路的南门门口,“小雪豹”坐在一辆重型挂车上,静静地停在那里———她已经在那里等了半天了,毕竟,要等晚高峰过去她才能动身。

大门打开了,重型挂车载着“小雪豹”驶出大门。不过到了大门口,挂车又停了一分钟,工作人员开始重新检查固定的绑绳和铁链。随后,挂车右拐,驶上了青荫路。

“这是什么?地铁吗?真是太漂亮了……”“小雪豹”刚到路面,过往的路人和车辆不约而同地向她投来了惊讶的目光,好奇的私家车紧紧跟在“小雪豹”后面,跟了好长一段距离,就想仔细地看看“小雪豹”的样子,还有不少路人拿出手机,对着她拍照留念……

9日晚6时45分许

拐弯时 工作人员下车忙活

晚6时45分许,当“小雪豹”来到新竹路与青州路交会处时,载着她的大挂车突然停了下来,运输的工作人员都下了车,这一停就是5分钟……

是出了什么问题吗?工作人员解释,新竹路与青州路交会处路口接近90度,因大挂车的轴距过长,拐弯时十分费劲儿,必须等到来往路口车辆都驶离路口后,大挂车才能尝试着向右拐进青州路。

5分钟后,路口来往的车辆少了。在工作人员指挥下,大挂车慢慢地拐了弯,驶上青州路……

“‘小雪豹’出来一趟真不容易,大挂车太长了,连拐弯儿都费劲……”路口观看的群众感叹着。

比起这个接近90度的拐弯儿,大考验还在后面———驶过长白公路立交桥后,她还要在长白公路上掉个头。载着“小雪豹”的挂车全长30多米,在公路上掉头,真不是件容易事儿。全车的工作人员再次一起下车指挥,东西方向瞬间堵了不少车。好在,司机们都很理解,秩序井然地等待着大挂车转过身来。

9日晚7时40分许

穿桥洞 所有人都捏了一把汗

在驶上西四环路以后,大挂车载着“小雪豹”一路向南,径直驶上了南四环路。

可能你要问,从起点到终点这条路我熟呀!不就是轻轨的路线吗?为什么要绕到西四环、南四环路呢?工作人员介绍,“载着‘小雪豹’的挂车高近5米,她的出行根本走不了市区,只能走市区外的四环路。”

在行驶到南四环路与人民大街交会处时,考验又来了———因为这里要下穿桥洞,桥洞限高5米多,如果载着“小雪豹”的挂车过高,“小雪豹”很有可能会卡在桥洞内。

在桥洞下,工作人员示意大挂车缓慢行驶,不能有任何颠簸。慢慢地,慢慢地……所有人都捏了一把汗。

好在一切顺利,挂车在工作人员的指挥下,顺利地通过了桥洞,工作人员也长舒了一口气……

9日晚8时许

进展厅“小雪豹”被困一夜

穿过人民大街桥洞后,“小雪豹”可谓一路畅通,于8时许来到了北海路长春国际会展中心的北门展厅处。但就在“小雪豹”进入展厅时,她再次遇到了麻烦。

进入展厅,要驶过一段小坡路。30多米的大挂车车头进入展厅后,底盘一下卡到了坡路上,致使大挂车熄火,不能动弹。而此时,大挂车车头在展厅内,车尾在展厅外,处在十分尴尬的境地。

在尝试了多次后,大挂车仍不能移动半步,无奈,现场的工作人员决定于次日再帮“小雪豹”进入展厅。

10日一早,多名工作人员协商制定了“脱困”方案:先用千斤顶将大挂车支起,然后倒出展厅,再将挂车的车轮用木板垫高,这才顺利将“小雪豹”送进展厅……

参展的“小雪豹”车头重30余吨,长21米,如此重的庞然大物是如何被送上挂车上的? 运抵后又是怎样“下车”的?

“将‘小雪豹’送上挂车以及如何固定, 的确是一件不容易的事儿……”中车长春轨道客车股份有限公司相关负责人表示, 他们是用两辆吊车一起工作,才将“小雪豹”送上挂车的,用时至少半个小时。用了8根捆绑力为8吨的捆绑绳和8根捆绑力为10吨的铁链, 通过16个不同的位置固定,才能保证“小雪豹”在运输过程中万无一失,即使路面不平而发生颠簸,也不会受到影响。

相关负责人称,“小雪豹”运输路线的选择很关键,工作人员事先做了周密的安排。 当天她所走的路线,沿途除了车流量较少以外, 限高的地点也十分少,而且路况较好,这样才能确保“小雪豹”安全抵达目的地。

运抵目的地后,就要通过上图的装置,将“小雪豹”吊起,然后放置在规定地点。

“小雪豹”有啥本领?

长春地铁“小雪豹”长的什么样呢?她的个头很大,四动两拖六辆编组;速度也很快,最快一小时能跑80公里;还不怕冷,-35℃也奈何不了她;她也很能“装”,每列车有216个座位,最多可容纳1888人……一句概括,她特别帅。

她的车体表面以白色作为主色调,体现长春市的冰雪文化。客室内装以热烈的红色作为主色调,体现长春人民的真挚爽朗与热情好客。前端照明采用最新的LED技术。车窗周边的黑色窗带可以起到吸收外部光线增加客室对外能见度的作用。车体两侧车门色带上附有长春地铁标志,有助于乘客在上下车时识别车门的位置。

她除了常规的安全装置外,每辆车都有四个紧急开门装置,当司机打不开车门,或乘客想要紧急逃离车厢时可以通过紧急装置开门。为进一步保障安全,在车头部分有两个紧急逃生门,在车辆运行时如果有意外情况导致停车,乘客可以利用逃生门逃生。

市民可现场免费体验

据了解,2016年10月14日至16日,由吉林省和长春市政府支持,长春市会展协会主办的“第三届中国(长春)轨道展博览会”将在长春国际会展中心9号馆隆重举行。本届展会的主题是:振兴吉林轨道交通制造业,让人民生活更美好。

而在吉林省工信厅的支持下,中车长春轨道客车股份有限公司以强大的阵容参展。他们把为长春地铁特制的“雪豹号”实车摆入展馆,让广大市民可以免费体验样车的舒适性。

为了让广大群众尤其是长春市民全面了解长春市地铁建设总体规划和长春地铁1、2号线的建设情况,在长春地铁集团公司的支持下展馆中还设立“长春市地铁规划和建设成就展”,能让观众图文并貌地全面了解长春地铁规划和1、2号线建设的“地下”实况。返回长春365淘房>>

新文化记者 陆续

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